*灌南汽車廢氣催化燃燒處理淨化裝置

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催化燃燒冷凝法

　　冷凝是將廢氣冷卻到有機物露點溫度以下，使有機物凝結成液滴，從(cong) 廢氣中分離出來，直接回收的簡單的回收技術。然而，在這種情況下，離開冷凝器的廢氣仍然含有高濃度的VOC，不能滿足環境排放標準。為(wei) 了獲得高回收率，係統需要高壓力和低溫度、設備成本顯著增加。

　　冷凝法主要用於(yu) 回收高沸點、高濃度的VOC。適宜的濃度範圍為(wei) 5%（體(ti) 積）。

催化燃燒膜分離技術

　　膜分離係統是一種工藝簡單、回收率高、能耗低、無二次汙染的新型分離技術。

　　膜分離技術的基礎是利用對有機物選擇性滲透的聚合物膜，使有機蒸氣的滲透比對空氣容易10~100倍，從(cong) 而實現有機物的分離。

　　簡單的單級膜分離的膜分離係統，直接壓縮氣體(ti) 通過膜表麵，實現VOC的分離，而是因為(wei) ，單級膜分離度很低，難以滿足分離的要求，多級膜分離係統將大大增加設備投資。

　　該技術綜合了壓縮、冷凝和膜分離的特點，實現了分離。壓縮機將進氣提升到一定的壓力，再將進氣送至冷卻器冷凝，使部分VOC凝結，凝結水直接進入儲(chu) 罐。離開冷凝器的冷凝氣體(ti) 仍然含有大量的有機物質，並有很高的壓力，可以用來作為(wei) 推動力的膜透性，膜分離不再需要額外的權力。不可冷凝的氣體(ti) 被送到膜係統。有機選擇性滲透膜將氣體(ti) 分成兩(liang) 股流，去除從(cong) VOC非滲透側(ce) 排出的淨化氣體(ti) 。滲透物流是富含有機物的蒸汽，它循環到壓縮機的入口。該係統通常能從(cong) 進氣中去除99%以上的VOC，使廢氣中的VOC達到環境排放標準。

　　該係統的特點是端麵滲透物料的濃度與(yu) 進氣濃度無關(guan) ，而進氣濃度是由冷凝器的壓力和溫度決(jue) 定的。