噴漆工藝廣泛應用於機械、電氣設備、家電、汽車、船舶、家具等行業。噴漆原料—塗料由不揮發份和揮發份組成，不揮發份包括成膜物質和輔助成膜物質，揮發份指溶劑和稀釋劑(主要以二甲苯為主)。噴漆廢氣中的有機氣體來自溶劑和稀釋劑的揮發，有機溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表麵，在噴漆和固化過程將全部釋放形成有機廢氣。在噴漆過程揮發的二甲苯廢氣量約占稀釋劑用量的30%，另有70%在烘幹過程揮發。 噴漆塗裝作業中塗料和溶劑霧化後形成的二相懸浮物逸散到周圍的空氣中，汙染了空氣。對被汙染空氣中的漆霧的收集和分離是提高噴漆質量、改善噴漆環境、達到環保排放要求的主要方法。
噴漆廢氣的危害
漆霧中的有機溶劑——苯、甲苯、二甲苯等屬強毒性溶劑，作業時散發至車間空氣中，工人經呼吸道吸入後可引起急性和慢性中毒，主要引起中樞神經係統及造血係統的損害，短期吸入高濃度(1500mg/m3以上)的苯蒸氣，即可引起再生障礙性貧血，經常吸入低濃度的苯蒸氣也會引起嘔吐、神智不清等神經症狀，少數還可以引起神經衰弱症候群，甲苯對中樞神經的毒害比苯強，對造血係統的作用較苯低。據報道，苯質量濃度在188～375mg/m3時，長期接觸即可有明顯的自覺症狀。甲苯的慢性危害較苯小，濃度在430～1300mg/m3下，可出現中毒症狀，三苯混合還可對眼睛、鼻粘膜產生刺激症狀，且神經係統症狀也更為嚴重。
噴漆廢氣處理工藝說明：
生產噴塗車間所產生的有機廢氣經收集罩由經過管道抽到車間外進漆塵預處理設備再進入吸附+脫附+催化燃燒廢氣淨化裝置。廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，淨化後的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔(活性炭吸附塔一備一用)，與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機物質的強吸附性將氣體淨化，處理後的氣體可達標排放。
該設備性能穩定，能達到預期的效果。吸附床經過一段時間的運行後會達到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時後自動循環工作，此時開啟脫附再生係統，對活性炭進行脫附再生(不需要更換活性炭)，脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實現自動控製。
活性碳吸附飽和後可用熱空氣脫附再生。再生後活性碳重新投入使用，通過控製脫附過程流量可將有機廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經催化床的燃燒機裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程淨化效率可達97%以上，燃燒後生成CO2和H2O並釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。
